在上周结束的中国超级摩托车锦标赛/中国公路摩托车锦标赛2017收官战--宁波站。FK250GP以无可争议的优势获得了本年度250组制造商总冠军。并且创造了宁波赛道的250组别记录1：48.053（陈鹏远）。

本次250cc组别有着俱乐部和制造商两种车队，参赛车型可谓是目前世界上的主流250车型：KTM RC390/ KAWASAKI NINJA250/ YAMAHA R25/ HONDA CBR 300R以及中国的宗申RC3和FK250GP。

FK250GP是唯一一部以GP为标准设计的赛车，单摇臂的结构非常适合高速赛道的复杂。也使得本次FK250进一步扩大了和其他250赛车的差距。陈鹏远更是创造了领先一个大直道的优势。也创造了1：48的赛道记录，使得FK250GP在宁波赛道完全不亚于600cc组别的成绩。

同时FK250GP的赛车在CAGIVA的调教下更是表现出众。新晋车手沈铁龙驾驶的777号赛车以完美的成绩获得年度个人冠军。777号车手自2016年出现在全国赛雅马哈车队以来，一路成绩突飞猛进，在FK250GP上，似乎找到了感觉，不仅创造了35°的中国摩托车赛车倾角记录，更是首次驾驶FK250GP击败进口品牌获得250组绝对第一。

*777也是中第一个年度冠军在赛道举旗庆祝的。中国即将掀开赛道庆祝文化新的一页。虽然这与目前的赛道安全规则抵触，但是潮流已经到来不可逆转。

年度亚军则由96年小帅哥陈洪岩获得。陈表示明年将携FK250GP赛车进军MOTO3日本站外卡。在本次比赛中FK250GP完全击败了由39#驾驶的测试对比赛车HONDA NSF250R一部真正的moto3.

陈对FK250GP非常有信心。也争取在日本站取得好成绩。

而魔女陈玲则驾驶CAGIVA获得了年度季军，这也是她加入FRONT赛车以来首个个人全国赛年度三甲。

赛后FK表示明年将向更多的俱乐部出租FK250GP.同时会有FK675参加CSBK赛事，以及参加moto3日本/马来/泰国站的比赛。

本次比赛还有一个不引人注意的细节，就是在150cc组有一台伪装的FK200R的测试车参赛。

这台装着力帆KPR轮毂的雅马哈R15既不是力帆也不是雅马哈，就是即将上市的FK200R仿赛。在比赛中击败了著名的前冠军车队的三台赛车。紧跟FK19和雅马哈R15后获得第四名。在赛场上测试产品这是FRONT历来的做法。目前FRONT研发的赛车在中国几乎遥遥领先，这也就是为什么大部分厂家不敢涉足的原因。这需要强大的团队来支持，而中国具备这个实力的只有FRONT。

陈鹏远虎跃冲线的精彩一瞬间，-----这需要多少马力才可以在那样高速抬头?我只知道FK250GP54ps的发动机输出是中国那些400/500都达不到的水平。

感谢中国摩协

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